“Maka semua pihak taat dan patuh terhadap ketentuan pengaturan jam kerja dan jam istirahat tersebut,” imbauan Federasi Serikat Pekerja Perkeretaapian (FSPP) lewat siaran persnya pada Sabtu (13/7/2024).

FSPP juga mengimbau kepada semua Perusahaan BUMN Perkeretaapian, baik di INKA dan Anak Perusahaan Kereta Api agar segera membuat PKB, sesuai dengan ketentuan yang diamanatkan oleh peraturan perundang-undangan.

Kepada Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) dan Pemerintah, FSPP mengucapkan terima kasih atas komitmen Penyertaan Modal Negara (PMN) setiap tahun pada BUMN Kereta Api yang sedang melaksanakan tugas-tugas strategis dari Negara.

Siaran pers tanggal 13 Juli 2024 ditandatangani Presiden FSPP Edi Suryanto, Sekjen FSPP Endri Ridwan Saleh, serta Kadiv Humas FSPP Cerah Buana.

(Rob/parade.id)

Artikel Jam Kerja dan Jam Istirahat di BUMN Perkeretaapian Diatur dalam PKB pertama kali tampil pada Parade.id.

Rapimnas FSPP pun menghasilkan beberapa Keputusan Bersama. Yakni di antaranya FSPP memberi masukan kepada Badan Usaha Milik Negara (BUMN) di bidang perkeretaapian untuk merealisasikan dan mempercepat proses pemberian kesejahteraan berupa bonus dan kompensasi buat para pekerja di bidang perkeretaapian, sesuai dengan ketentuan dalam peraturan perundang-undangan dan Perjanjian Kerja Bersama, serta proses Good Corporate Governance (GCG) dalam pelaksanaan penugasan.

Kedua, dalam Keputusan Bersama itu, FSPP mendukung dilanjutkannya perundingan dan pembuatan Perjanjian Kerja Bersama (PKB) di bidang perkeretaapian dengan PT Industri Kereta Api (Persero) dan PT Kereta Api Indonesia (Persero)/KAI Group.

“Demi menjaga agar berkesinambungan untuk menjaga hubungan industrial yang harmonis dengan mengedepankan upaya kolaboratif, aspek keadilan dan bermartabat dari masing-masing pihak sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan,” demikian yang tertulis dalam siaran pers yang diterima parade.id, Kamis (20/6/2024).

Khusus tentang proses perundingan Perjanjian Kerja Bersama di PT Industri Kereta Api (Persero), FSPP meminta kepada direksi mengabulkan permohonan usulan pasal di perundingan berupa pesangon yang diusulkan SP-INKA.

FSPP di Keputusan Bersama itu, beralasan memberi masukan kepada Pemerintah, dalam hal penugasan adalah untuk pelayanan publik kepada BUMN di bidang perkeretaapian agar berimbang serta menjaga eksistensi BUMN yang terlibat, dengan tujuan kesempurnaan menjalani tugas baik dalam aspek pelayanan publik.

Hal itu sebagaimana yang diamanatkan konstitusi dengan tetap menjaga kondisi BUMN sehat di setiap lini usaha korporasi.

“Juga memberikan jaminan kesejahteraan pekerja untuk jangka panjang sebagaimana harapan seluruh stakeholder.”

Siaran pers yang diterima media ditandatangani Presiden FSPP Edi Suryanto, Sekjen FSPP Endri Ridwan Saleh, dan Kadiv Humas FSPP Cerah Buana.

(Rob/parade.id)

Artikel Keputusan Bersama Rapimnas FSPP Salah Satunya Memberi Masukan kepada BUMN, soal Ini pertama kali tampil pada Parade.id.

“Mari kita bersama-sama membacakan Surah Al-Fatihah untuk korban yang meninggal dunia dan semua korban luka, termasuk Pekerja KAI, Al- Fatihah untuk KAI dan PERKA kita ke depannya serta untuk para pekerja KAI aman selamat dalam berdinas. Semoga saat ini dan ke depan PERKA kita dan KAI diberikan rida dan perlindungan dari Allah SWT,” demikian keterangan pers FSPP, lewat Kadiv Humas FSPP Cerah  Buana, Kamis (21/3/2024), kepada media.

FSPP mengimbau semua pihak agar dapat menahan diri atau  menyampaikan pernyataan yang arif dan bijaksana, karena semua proses investigasi sedang mulai dilakukan oleh pihak yang diberikan kewenangan menurut peraturan perundang-undangan.

“Sekali lagi kami mengimbau untuk tidak memberikan kesimpulan dan dugaan yang terlalu dini, sehingga kita mendapatkan kesimpulan/rekomendasi yang objektif untuk menghindari kejadian serupa di kemudian hari yang dapat memberikan dampak kerugian materiel maupun imateriel,” imbauannya.

“FSSP adalah garda terdepan dalam mengawal keberlangsungan sistem perkertaapian nasional yang berorientasi kepada rasa keadilan untuk semua stakeholder di dalamnya, serta pembangunan ekonomi yang merata untuk menopangnya.”

Kejadian ambruknya gelagar atau girder proyek pembangunan jembatan layang di Persimpangan Kereta Api Bantaian, Desa Penanggiran Kecamatan Gunung Megang Kabupaten Muaraenim Sumatera Selatan, terjadi pada Kamis, 7 Maret 2024.

Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Pekerjaan Flyover Bantaian Satker BBPJN Sumsel saat diwawancarai di Muaraenim, Kamis, mengatakan kejadian tersebut itu bermula saat mereka hendak melakukan pemasangan balok girder dengan menggunakan crane penyanggah, seperti jalur kereta.

Namun saat balok girder diluncurkan diduga operator abutment jembatan 1 dan 2 tersebut terangkat cukup tinggi sehingga crane pun terguling yang menyebabkan balok girder jatuh.

“FSSP memerintahkan organ yang terafiliasi di dalamnya yaitu SPKA untuk langsung hadir langsung di lokasi musibah tersebut dan membantu serta mendukung proses evakuasi di lapangan.  Tim SPKA lanjut ke rumah sakit dan menjenguk korban kejadian musibah pekerja KAI dalam musibah ini,” imbuh Cerah.

(Rob/parade.id)

Artikel Duka dan Imbauan FSPP atas Musibah Ambruknya Gelagar di Persimpangan Kereta Api Bantaian pertama kali tampil pada Parade.id.

Menurut Cerah, usul itu disampaikan guna pemenuhan kebutuhan pasar dan demi mempertahankan nama baik Argo Parahyangan yang telah melegenda.

“Jangan sampai KA Cepat dihadapkan bersaing langsung dengan strategi tarif dan jadwal KA Argo Parahyangan, sehingga mengambil pasar Argo Parahyangan. Lalu kemudian, terget pasar yang seharusnya menjadi target KA Cepat tidak dapat diraih oleh KA Cepat, yaitu segmen premium middle up,” terang Cerah.

“Bahkan pasar KA Argo Parahyangan diambil moda transportasi lain, seperti travel dan mobil pribadi, dalam jangka waktu panjang dan susah kembali lagi membentuk pasar KA Argo Parahyangan yang sudah terbentuk lama,” Cerah melanjutkan.

Namun, sebelum merespons positif usul itu, FSPP meminta kepada pemerintah dan BUMN Perekeretaapian melaksanakan kajian yang mendalam terlebih dahulu, untuk menjaga keseimbangan portofolio bisnis dan lini produknya, serta melaksanakan kajian persaingan dan segmentasi di persaingan bisnis antar moda untuk target pasar Bandung-Jakarta.

“Tolong dapat dilakukan kajian yang mendalam dan jadikan KA Cepat menargetkan segmen pasar baru di atas KA Argo Parahyangan. KA Cepat jangan jadi subsitusi KA Argo Parahyangan dan jangan ambil pasar. Argo Parahyangan justru harus membentuk target pasar yang baru middle up dengan harga super premium. Dan untuk mengembalikan dengan harga keekonomisan investasi yang sangat besar tersebut, agar KA Cepat dan KA Argo Parahyangan sama-sama suistanable dan jangan saling killing each other,” imbuhnya.

Terbaru, dikutip bisnis.com, PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan penyesuaian jadwal perjalanan KA Argo Parahyangan dan menyisakan lima perjalanan sehari untuk masing-masing rute Jakarta-Bandung dan arah sebaliknya. Pengurangan jadwal telah dilakukan sejak 24 Januari 2024.

Sebelumnya, mengutip data Keputusan Dirjen Perkeretaapian No. KP-DJKA 67 Tahun 2023 tentang Grafik Perjalanan KA pada Jaringan Jalur KA Nasional di Jawa Tahun 2023, terdapat 10 jadwal keberangkatan.

Argo Parahyangan merupakan peleburan dari Argo Gede dan Kereta Parahyangan yang sama-sama melayani rute Stasiun Gambir, Jakarta-Stasiun Bandung. Demikian dikutip katadata.co.id.

Kereta Api Parahyangan diluncurkan pada 31 Juli 1971 oleh Perusahaan Negara Kereta Api atau PNKA. Kereta ini banyak diminati masyarakat, di mana saat itu perjalanan Jakarta-Bandung membutuhkan waktu yang lama karena belum ada jalan tol.

Tingginya minat masyarakat terhadap rute Jakarta-Bandung mendorong Perumka meluncurkan Argo Gede pada 31 Juli 1995. Dikutip dari situs resmi INKA, Argo Gede sama-sama melayani rute Stasiun Gambir-Stasiun Bandung, namun kereta ini melayani kelas eksekutif.

Sebagai informasi, kelas Argo adalah kelas paling atas di antara layanan kereta api yang dioperasionalkan Perumka yang saat ini berubah nama menjadi PT Kereta Api Indonesia atau KAI.

(Rob/parade.id)

Artikel FSPP Usul Perjalanan KA Argo Parahyangan yang Dibatalkan agar Dijalankan Kembali, Alasannya Ini pertama kali tampil pada Parade.id.

Pihak-pihak yang coba ingin berkomentar dengan arah menyimpulkan, diminta FSPP untuk menahan diri sebelum investigasi dilakukan.

“Semua aspek diinvestigasi secara menyeluruh. Bukan penyataan dalam satu aspek saja dan semua wajib diinvestigasi. Mulai aspek perencanaan, pengelolaan, penyelenggaraan dan evaluasi, termasuk di dalamnya secara khusus technical dan transisi project persinyalan dari sistem double track ke single track, di mana dimungkinkan error secara technical,” demikian saran FSPP lewat Kadiv Humas FSPP Cerah Buana, kepada redaksi, Jumat (19/1/2024) sore.

Hal di atas dinyatakan oleh Cerah sekaligus untuk menanggapi pernyataan Menteri Perhubungan (Menhub) tentang penyebab kecelakaan—human error.

Menurut dia pernyataan Menhub terlalu dini dan mendahului kesimpulan dari hasil investigasi pihak yang berkompeten. “Sehingga dapat berpotensi berdampak kepada opini publik yang kurang tepat terhadap persoalan ini,” kata Cerah.

“Kami sampaikan bahwa faktor pembangun sebuah kejadian musibah di transportasi faktor pembangunnya semua harus dipelajari. Mulai dari technical, managemen, system dan human, serta pendalaman pada aspek adanya pekerjaan projek di lokasi sedang ada transisi peralihan sistem teknologi baru dan lama,” sambungnya.

Cerah memohon kepada semua pihak agar menyampaikan hal yang arif dan bijaksana terkait kecelekaan KA. Kata Cerah, semua proses investigasi sedang mulai diselidiki.

Ia juga mohon untuk tidak memberikan kesimpulan dan dugaan, karena sebab dari salah satu aspek dan faktor—karena KNKT dan Tim Internal PT KAI baru mulai penyelidikan dan belum ada dugaan penyebab dari salah satu aspek.

“Mohon jangan ada yang menyimpulkan dugaan apa pun sebelum ada penyelidikan yang mendalam. Belum ada kesimpulan apa pun dan sedang didalami dari semua aspek dan seca komprehensif,” pintanya.

Kecelakaan KA 65 Turangga dengan KA 350 CL Bandung Raya di petak jalan Cicalengka-Haurpugur terjadi apda 5 Januari 2024.

Catatan terbaru SPKA dan FSPP, tidak ada korban jiwa yang menimpa penumpang akibat peristiwa kejadian itu. Hanya ada luka ringan yang dialami oleh 37 orang dari hampir 400 penumpang.

Korban jiwa datang dari empat petugas KA, yang terdiri dari masinis, asisten masinis, pramugara, dan sekuriti. SPKA dan FSPP turut berduka dengan dalam.

(Rob/parade.id)

Artikel FSPP Sarankan Investigasi Mendalam dan Komprehensif terhadap Kecelakaan KA, Hindari Penyimpulan Dini pertama kali tampil pada Parade.id.

“Federasi dan SPKA menyampaikan duka cita yang sangat mendalam atas kejadian ini,” demikian kata Kadiv Humas FSPP Cerah Buana, kepada media dalam keterangan tertulisnya, Jumat (5/1/2024) malam.

Untuk menghormati korban Pejuang Pahlawan Pekerja KAI dan KAI Group SPKA dan FSPP mengimbau agar seluruh DAOP/DIVRE untuk mengusulkan bersama Tim SPKA sendiri bersama Tim Manajemen untuk doa bersama, serta mengibarkan Bendera Setengah Tiang dan Apel Keprihatinan.

“Presiden FSPP sekaligus Ketua Umum SPKA mengajak kita semua mendoakan Tim evakuasi di DAOP 2 Bandung agar proses evakuasi serta normalisasinya yang sedang berlangsung berjalan lancar dan cepat serta mendukung evakuasi untuk normalisasi PERKA (Perjalanan Kereta Api) kembali lancar.”

“Mari kita sama-sama membacakan Surah Al-Fatihah untuk korban dan semua Pekerja KAI serta para Penumpang KA. Al- Fatihah untuk KAI dan PERKA kita ke depannya serta untuk para Pekerja KAI yang aman selamat dalam berdinas. Semoga ini dan ke depan PERKA kita dan KAI diberikan rida dan perlindungan dari Allah SWT.”

Selain turut berduka, SPKA dan FSPP, lewat DPD SPKA DAOP 2 Bandung hadir langsung di lokasi musibah KKA. Kehadirannya juga turut membantu mendukung proses evakuasi di lapangan.

“Tim SPKA lanjut ke Rumah Sakit dan menjenguk korban kejadian musibah KKA serta pekerja KAI dalam musibah ini. Tim SPKA DAOP 2 Bandung dan Tim DPP SPKA terus berusaha keep kontak untuk membantu semua proses di lokasi kejadian hingga PERKA normal dan terus memonitoring pekerja dan para pelanggan KAI yang dicintai menjadi korban KKA ini berharap dalam keadaan baik.”

Kepada semua pihak, SPKA dan FSPP memohonkan agar menyampaikan hal yang arif dan bijaksana, karena semua proses investigasi sedang mulai diselidiki.

“Mohon tidak memberikan kesimpulan dan dugaan karena sebab dari salah satu aspek dan faktor karna KNKT dan Tim Internal PT. KAI baru mulai penyelidikan dan belum ada dugaan penyebab dari salah satu aspek. Mohon jangan ada yang menyimpulkan dugaan apa pun sebelum ada penyelidikan yang mendalam,” pinta Cerah.

Tabrakan Kereta Turangga dengan Kereta Bandung Raya terjadi di Cicalengka, Kabupaten Bandung, Jawa Barat, Jumat (5/1/2024). Tabrakan terjadi di jalur petak Stasiun Cicalengka-Haurpugur pada pukul 06.30 WIB.

SPKA dan FSPP berdasarkan info dan rilis resmi dari sumber yang valid dan update hari ini menyampaikan hingga kini tidak ada korban jiwa yang menimpa penumpang akibat peristiwa Kejadian Kecelakaan Kereta Api (KKA) KA 65 Turangga relasi Surabaya Gubeng-Bandung dan KA 350 CL Bandung Raya di KM 181 +700 petak jalan antara Stasiun Cicalengka-Stasiun Haurpugur pada Jum’at 5 Januari 2024 pukul 06.03 WIB.

Dari total penumpang KA 65 Turangga relasi Surabaya Gubeng-Bandung sebanyak 287 orang penumpang dan KA 350 CL Bandung Raya sebanyak 191 penumpang, ada sekitar 37 penumpang yang luka ringan dan telah dibawa ke Rumah Sakit terdekat, untuk mendapat perawatan.

“SPKA dan Federasi SP. Perkeretaapian sangat berduka dan menyampaikan bela sungkawa atas meninggalnya 4 Petugas Kereta Api, terdiri (Masinis, Asisten Masinis, Pramugara, dan Sekuriti) akibat peristiwa KKA tersebut.”

Para penumpang yang selamat dan telah dievakuasi, langsung dibawa ke Stasiun terdekat untuk melanjutkan perjalanan menggunakan transportasi yang PT. KAI sediakan.

Jalur rel antara Stasiun Cicalengka-Stasiun Haurpugur untuk sementara tidak dapat dilalui akibat kecelakaan tersebut, PT. KAI saat ini sedang melakukan Upaya evakuasi 2 rangkaian Kereta Api dan perbaikan jalur rel yang mengalami kerusakan.

Pihak yang berwenang juga akan melakukan investigasi Bersama KNKT untuk mengetahui penyebab kecelakaan, informasi lebih lanjut terkait kejadian ini akan kami sampaikan pada kesempatan selanjutnya.

(Rob/parade.id)

Artikel Duka SPKA dan FSPP atas Kecelekaan Kereta Turangga dengan Kereta Bandung Raya, Turut Bantu Evakuasi pertama kali tampil pada Parade.id.

“Pernyataan sikap dan aksi serta perjuangan awal dari SPKA dan FSPP memperjuangkan kesejahteraan yang ditunggu oleh seluruh pekerja PT Kereta Api Indonesia (persero) dan PT Industri Kereta Api (persero),” demikian ungkap Kepala Divisi Humas FSPP, Cerah Buana, lewat siaran pers, Kamis (16/11/2023).

Terdapat beberapa poin menyangkut itu, katanya. Di antaranya, SPKA dan FSPP siap mendukung usaha keselamatan perjalanan kereta api hingga KAI & INKA menjadi BUMN Kereta Api yang paling aman dan selamat di dunia.

“Menunjuk semangat Hari Pahlawan 10 November 2023 SPKA dan FSPP siap mendukung dan membela KAI Group & INKA Group sampai titik darah penghabisan,” tekannya.

Selain itu, SPKA dan Anggota SPKA kata dia menyatakan siap menjaga keselamatan perjalanan KAI & INKA secara dukungan faktor SDM dan mohon juga faktor sistem yang berlapis terus dibangun oleh tim KAI & INKA.

“SPKA dan FSPP mengajak manajemen lebih merasakan situasi dan kondisi pekerja ujung tombak lebih merasakan lagi sampai ke lintas bawah dan akar rumput sehingga akan memutuskan yang terbaik dan tercepat buat pekerja yang akan jadi motivasi keselamatan,” ia menegaskan.

Federasi, lanjut dia, memohon pada pemerintah dan negara agar fokus perbaikan dan penyelidikan menyeluruh di LRT Jabodetabek berkaitan dengan prasarana agar mendapatkan sistem transportasi yang aman selamat dan juga bersih dari permasalahan sehingga dapat melaksanakan penugasan pelayanan publik sesuai harapan dan proses pengembalian investasi juga lancar.

Federasi juga memohon agar pemerintah dan negara hadir full men-support bukan hanya menjamin pada penugasan dan penyelesaian penugasan KA Cepat Jakarta Bandung dengan PMN, PSO dan dukungan dari negara untuk mensukseskan pengoperasian dan pengembalian kewajiban di KA Cepat ini untuk kesinambungan badan penyelenggara perkeretaapian yang ditugasi.

“Federasi memohon agar Peraturan Menteri Keuangan Nomor 138 dapat disesuaikan dengan peraturan di atasnya sehingga badan penyelenggara dapat terdukung dalam penugasan-penugasan di bidang perkeretaapian ke depannya. Pada Pemerintah dan Manajemen segera memberikan dukungan pada kesejahteraan pegawai yang ditunggu ditingkatkan dan dipercepat pembayarannya,” imbuhnya.

Selain itu, FSPP merekomendasikan pada pemerintah dan pihak yang terkait penyelidikan dan perbaikan solusi komprehensif dan mendalam atas perbaikan prasarana LRT Jabodetabek.

“Dan pemerintah agar mendukung full pembayaran tugas di penugasan di KA Cepat dalam pengoperasian dan pengembalian investasi (tidak hanya menjamin saja),” pungkasnya.

(Rob/parade.id)

Artikel Sikap FSPP untuk Memperjuangkan Kesejahteraan Pekerja KAI pertama kali tampil pada Parade.id.